Am Anfang wurde Stückgut mit Pferden und Anhänger am Frankfurter Hauptgüterbahnhof geladen und im Stadtgebiet verteilt. Damals konnten mit nur zwei PS größere Güter transportiert werden. Beim Abladen wurden allerdings noch viele hilfreiche Hände benötigt. 

1935 hatten die Pferde ausgedient, da zwei LKW angeschafft wurden. 
Außerdem wurde der Betrieb um die Sparte Maschinentransporte erweitert. Mit Hilfe eines hölzernen Dreibaums und Flaschenzügen wurden die Maschinen be- und entladen. 

Mit dieser Technik, viel Körpereinsatz und noch mehr Ideenreichtum gelang es außerdem Maschinen an unzugängliche Stellen zu verbringen. 

Im Jahre 1964 kaufte die Spedition Lehr einen LKW mit Kranaufbau, um auch die immer schwerer werdenden Maschinen transportieren und entladen zu können. 

Im Jahre 1973 wurde die Spedition Lehr durch Kauf einer Konzession um den Bereich Fernverkehr erweitert. Dort sind wir hauptsächlich im Baustofftransport tätig. 

Um den ständig steigenden Anforderungen gewachsen zu sein, wird unser Fuhrpark laufend modernisiert. Im Moment besteht er aus 2 Fernverkehrsfahrzeugen, einem LKW mit Kranaufbau, Nahverkehrsfahrzeugen, zwei Jumbo-Anhänger und mehreren Gabelstaplern, darunter 3 Allrad-Mitnahme-Stapler.